V1
Milyen volt bojlers�ge?

�Milyen volt r�gente? K�rdezte t�lem Szobi D�niel �r, mid�n nyugt�zta augusztusi h�naplop�somat. Megk�rt, �rjak a S�ti K�zl�ny sz�m�ra a r�gi Magyaram�li�r�l, legal�bbis amir�l eml�kem van. Mindezzel csak annyi a probl�ma, hogy id�n junius k�zep�t�l tart�zkodok huzamosabb ideje Magyaram�lia kies t�jain. Ezel�tt csup�n k�tszer j�rtam erre. El�sz�r 1991 kar�csony�n, n�gy�vesen, m�sodszorra 2002 julius�ban. Mindk�tszer magyaram�li�ba emigr�lt anyai nagyb�csik�m, �ol Ervin, a vil�gh�res muzsikus l�tott vend�g�l Dvorzs�k utcai lak�s�n (lak�s, kil�t�ssal Cifrar�vre...). Persze, most, itt csak VB-t�m�j� eml�keimet jegyzem le, egyebeket a nagyrabecs�lt olvas� m�r bizonyosan olvasta a S�ti K�zl�ny ez�vi Szeptember 14-i sz�m�ban (Kaj�i Ferike kalandoz�sai Magyaram�li�ban, 1; m�sodik r�sz majd tal�n ez�v, 20006 szeptember 21-�n jelenik meg).
�Nagyb�ty�m hagyat�k�t csal�di bar�taink, Branhauber�k sz�molt�k fel, illetve �rizt�k meg a csal�dunkhoz kapcsol�d�, illetve VB-szeti darabjait (l�v�n mind nagyb�ty�m, mind a Branhauber csal�d f�rfitagjai VB-k). Az ebb�l el�ker�lt f�nyk�pek k�zt tal�ltam n�h�nyat, mi a most felid�zend� eml�keimhez kapcsolhat�.
�El�sz�r teh�t �rkez�k Magyaram�li�ba 1991 december 21-�n. Az utaz�s persze akkoriban is k�r�lbel�l ugyanannyi id�t tett ki, mint ma, mikor junius m�sodik fel�ben meg�rkeztem, j� h�rom napot teh�t. Az els� nap ugye elmegy a krakk�i v�zum- �s menetjegy beszerz�s�re, m�g a marad�k kett� pedig a t�nyleges utaz�sra ford�t�dik. A j� h�romnapos vonat�t persze szokatlan volt sz�momra- el�sz�r izgalmas (mi az hogy h�l�kocsi?) de a v�ge fele kis� unalmass� kezdett volna v�lni, hacsak nincs velem a csal�di t�rsas�g. Ezt m�sodik (imm�ron egyed�l megtett utam sor�n m�r a kezd� VB lelkesed�s�vel, s mindenf�le Guttenbergersternekkel igyekeztem p�tolni).
�B�rmily nevezetes ember is volt nagyb�ty�m, az�rt Cifrar�ven a kedv��r sem �llt meg a nemzetk�zi express (b�rmennyire is szerette volna- v�g�l is volna benne r�ci�- de err�l egyszer m�r �rtam...), �gy Nyugatiban v�rt minket. Azt�n minden val�sz�n�s�g szerint a kettes villamossal ment�nk V�r�s S�n-ig.
I.: Nagyb�ty�m 2000-es k�p�n FM+Ep-k sikoltoznak a febru�r 17-i h�ban a V�r�s S�n el�tt.
�F kocsival utaztunk, s sz�momra, visszaeml�kezve, egy kicsit szokatlannak t�ntek. Nem csak a t�li hamonika- �s k�l�n peron-utast�r ajt�k ok�n, hanem mert bel�lr�l �gy n�zett ki, mint a pesti fapados villamos, csak �pp olyan sz�kekkel, mint amik a sz�ls� kocsikban voltak. Meg�rkezt�nk m�snapj�n kiss� bej�rtuk a v�rost, h�es�sben, merthogy Fiktovban a t�llel (n�ha m�r kar�csonykor) er�s havaz�s j�r. A villamosv�g�llom�sok k�z�l azokra, hol nem volt �lland� pihen�-v�r� (avagy ezek f�tetlenek voltak) kitolt�k a fav�zas kocsikat- mint rem�lhet�leg az idei t�len is teszik majd.
II.: Itt bizony m�r t�nyleg nem fot�zhatom a 12-es f�t� D-t. K�d�rd�ll� soromp�.
III.: Ehez bizony hajnalban kellett kelni: a 2017-es G tolja D�lgy�rtelepi hurokba a 11-es Df-t. De m�g csak Cifrar�vet tart (minden fot�s saj�t utc�j�ban keressen)...
IV.: Simonyi t�ren lopja az �ramot numer� 4.
�Persze a v�gekre nem nagyon s�t�ltunk, csak �pp megtekintet�k a nevezetes�geket, a belv�rost, a Sz�cheny- s Kosztol�nyi utakat, nomeg a havas szt Orb�n k�poln�t �s k�rny�k�t, persze ezt EM-el tett�k meg.
V.: Mes�s. Ha nem eml�kezn�k r� el se hinn�m... Csak az a k�r, hogy a k�poln�nak vagy csak tornya l�tszik,
VI.: vagy m�g annyi sem, s megel�gsz�nk a szoborral.
Azt�n m�snap, december 23-�n, nagyb�ty�m elvitte n�gy�ves unoka�csik�j�t v�b�lni. Merthogy az milyen j� dolog (h�rom dolog �rdekelte a leger�sebben: irodalom, zene, vas�t, sat s�t.)- nomeg addig sz�leim bev�s�rolhattak kar�csonyra (f�t �s aj�nd�kokat is). Eml�kszem, reggel viszonylag kor�n kellett kelnem, s az utc�kon m�g furcsa szerzetek, sz�rke villamoskocsik, elej�k�n ciroksepr�vel szaladg�ltak (Arra, hogy ilyet Budapesten is l�thattam volna, el�g anyit felelnem: m�g n�gy �ves sem voltam, mit keresstem volna h�t az utc�kon t�li hajnalokkor?). De �n mindezt a villamosb�l l�ttam, merthogy a ketessel (2A vas�rnaponta m�r akkor sem j�rt) V�r�s S�nt�l Keletiig utaztunk. Ott Branhauber�kkel tal�lkoztunk. Imr�vel, korunkn�lfogva viszonylag gyorsan �sszebar�tkoztunk, l�v�n csak mi ketten n�gy-�t �vesek, s a t�bbi h�rman meg feln�ttek.
VII.: Nagyb�ty�m f�nyk�pe tal�n megid�zi a korai kilencvenes �vek Keletij�t, mikor a t�j�koztat�s m�g t�bl�g s kapusok seg�ts�g�vel t�rt�nt, s nem voltak m�g fedez�jelz�k a csonk�k v�g�n (l�v�n akkort�jt m�g alakjez�s Fiktov- Keleti, mint az k�ztudott). A j�rm�park r�n�z�sre nem v�ltozott sokat. Csak a B�kk�ndi gyors az�ta m�r nem b�b�zik. S m�g nem j�tt n�hanapj�n egy-k�t gyors cick�nnyal.
VIII.: Utunk �rg�szig tartott, a feln�ttek az �llom�s t�ri pressz�ban forraltboroztak, mi valami te�nak cs�folt forr�vizet kaptunk. Ha a fagy nem is enyh�lt, de a havaz�s el�llt. Ezel�tt persze m�g nem lehetett kihagyni, amint kit�r�zve kihalad a szilisgyors.
IX.: �rg�szv�r�nak romjait�l tiszta l�gk�r eset�n k�nnyed�n el lehet l�tni Sinaf�sig. De mi az a g�zpamacs? Biztosan nem g�zmozdony, hiszen l�ttam, hogy a s�nek felett v�gig ott a p�r�z, s annyit m�r tudtam, hogy a g�z�s azt nem szereti. Mindegy, valami�rt b�csiinknak nagy nyugtalans�got okozott. Nem tudt�k eld�nteni, hova is volna �rdemes kis�t�lniuk. De mi�rt is?
X.: V�g�l is a volt Rept�r oldal�bal �llapodtak meg. Minket lenhagytak a forgalmi irod�ban. Mint holmi podgy�szt... (Nagyb�ty�m k�p�n mi, mint k�t vasutas. Imre fej�n a sapka s a feln�t egyenruha (n� j�, csak a zubbony), kezemben a t�rcsa) A forgalistab�csi kedves volt, mindkett�nknek adott te�t, majd miut�n az asztal�ba �p�tett mindenf�le l�mp�k egyike v�gk�pp elhalv�nyodott, s megsz�llalt egy cseng�, sz�lt hogy menj�nk ki vele. Ekkor csapott meg a mozdony szele. Merthogy V52-010 robogott �t hatvannal az �llom�s m�sodik v�g�ny�n, egy k�nnyebb tehrvonattal.
IX.: �rg�sz �llom�s m�sodik v�g�ny�n tehervonat halad (V52-010), �ol Ervin nagyb�ty�m f�nyk�p�n. A g�p orra el�tt ott vagyok, mellettem Imre, nomeg a forgalmista. (J� szem kell hozz�, az k�ts�gtelen...)
X.: �rg�szen azut�n v�rtunk egy szem�lyvonatot. Az, villamos�tott p�ly�n teljesen logikusan- egy dupla piroska volt, t�z kocsival. F�r fele �tk�zben k�rd�semre (most akkor az milyen mozdony volt, mert annyit �n is tudok, hogy a g�z�s f�st�l, s f�stje igen illatos) Branhauber Mikl�s b�csi (Imre nagyapja) elmes�lte, hogy van szenesk�lyha, s van villanybojler. Ut�bbi g�z�s a villanybojlerek csal�dj�ba tartozik, s �ramszed�je van, mint egy rendes villanymozdonynak illik- n�zzem majd meg.��� XI.: F�r �llom�s, itt ism�telten v�rtuk a Hruscsov b�csit (mert mint megtudtam, �gy h�vj�k). Az id�t addig is a hellyi vend�gl�ben mulattuk, illetve kil�togattunk a
XII.: kisvas�ti v�g�lllom�shoz. Itt azonban nem volt g�z�s (picit lelohasztott- mi az, hogy kar�csonykor nem g�z�s viszi a kisvonatot? M�rt az a cs�nya piros mozdonyka? (�rtsd ezalatt az Mk49-et). Hiszen m�g a nagyvonatot is g�z�s viszi hacsak� villanyg�z�s is. A mesesz�ps�g megcs�f�t�s�nak �reztem.
XIII.: Akkoriban nem �rtettem, a b�csik mi�rt is akart�k mindenk�ppen ezzel v�zdaruval az el�t�rben lekapni V52-010-et? Az�ta persze m�r hallottam V52-003 (ex 520,052) 89 j�liusi baleset�r�l (a bojlervas�t fekete p�nteke) (a G�z-oil egyik f� mot�vuma ez...). A k�p k�sz�t�se ut�n kider�lt, Hruscsovb�csi vagy negyed �r�ig F�r �lom�s vend�gszeretet�t fogja �lvezni.
XIV.: k�sett Balassy exspress halad kifele F�r �llom�s�r�l. V63-041 viszi (m�zlista, ha nem k�snek egy �r�t a fut�pr�b�j�val...), de m�skor �l�t�lag vitte V52-es is
XV.: �ll�t�lag? Ex Balassy Meny�tv�r Bebekk�t ut�n a viadukton, V52-007 a von�er�. Igaz, csak G�c-H�thegyig vitte, ott m�r �tvette egy szili (Mudzs�kegyh�zon fekvemaradt a gigant). De ez egy '90 ny�ri k�p.
XVI.: Az�rt eddig az �vig kigyalogolni sem lehetett k�nny� a t�rdig �r� h�ban (plussz, amit az ekemenetek lesz�rtak). El�bb Fiktovra a fentnevezett gyors,
XVII.: majd k�s�bb F�r ir�ny�b�l Hruscsovb�csi tiszteleg nagyb�ty�m objekt�ve el�tt.
�Siettek is vissza. Szeg�nyek, csupa v�z, j�g, h� voltak, mi meg a f�n�kiben sz�rcs�lt�k a g�z�lg� te�t (v�z h�rmaspontja...). Persze, a b�csik is kaptak, amint visszat�rtek. �k visszat�rtek, de a pirosk�k nem. (P�terivars�ny elk�ldte ink�bb az egyiket Kunfafele, Merthogy arra fekvemaradt egy kett�sb�be, a m�sikat meg Seh�nynek, rendes ford�ba.). Helyett�k kapott a k�ls� harmincas egy �tokfi�tot, k�t Bh-val. 5 Bx helyet! (No j�, az els� h�rom kocsit tov�bi kett� k�vette...)
XVIII.: Bavill 501 F�r h�rmon, megete k�t Bh.
XIX.: Fentiek Morvab�ly k�ls�n. Ez a forgalmi kit�r� hangulat kiss� a Baltont juttatja eszembe...
XX.: Bavill 502, Valahol Morvab�ly G�rgey utc�j�n. Ezeket is a par�jr�l (ezer bocs�nat- szabadt�ri j�rm�ki�ll�t�sr�l hal�szt�k el�, s tett�k proviz�rikusan �jra "k�zlked�"k�pess�. S hogy milyen volt benn�k utazni? Mert persze meglett mondva, hogy illyennel sem fogok utazni soham�r. Enyhe t�ved�s. �pp csak t�z �v...
XXI.: Egy �jabb szilis gyors, a f�utc�n.
XXII.: S a V52-es �jra tehervonattal.
A G�rgey utc�n persze volt j�t�kbolt, s a kirakat�ban az elmaradhatatlan kar�csonyi villanyvonatocska. Ah, mit is �r ez az igazihoz k�pest? Majd megint az elmaradhatatlan forr� v�d�ital k�vetkezett, most az �llom�s el�tti piacon. Azt�n rend�thetetlen fagyosszentjeink a rendelkez�vel folytatott t�rgyal�saik ut�n- melyek eredm�nyeik�ppen kider�lt, hogy Sinaf�son a gyors el�zni fogja a terhet s oda m�g �pp ki�r�nk a szem�llyel,- megv�rtuk az els� szem�lyt.
XXIII.: Az els� �tokfiat el�bb Morvab�ly,
XXIV.: majd Sinaf�s m�sodik v�g�ny�n.
XXV.: Itt nem volt kegyelem, mi is fagyosszentekk� lett�nk avatva, m�g az orsz�g�t soromp�j�n�l lekaptuk el�bb az els�,
XXVI, majd t�l a m�sodik �tokfiatot.
Ekkor sz�lt a forgalmi szolg�lattev� (a hangoson!), hogy ne agg�djunk, a gyors vagy harminc percet k�sik. De err�l nem kell tudni, a terhet majd �gy is megfogj�k nek�nk. �gy tov�bb t�rv�n utonkat a h�ban (no j�, ink�bb a m��ton ment�nk) kijutottunk egy sz�p nyagy �vhez, a semmi k�zep�n. K�l�n�sebb l�tnival� nem volt, csak �gy j� f�l kil�m�terre egy alg�t.
XXVII.: Alag�t, ha mondom. Most �pp egy g�zfelh� sz�ll ki bel�le,
XXVIII.: majd V52-010.
XXIX.: Ezt h�vn�k �gy hogy fot�szerencse? Egy teher el, egy ikarusz meg k�zeleg...
XXX.: A fot�s igazi szerencs�je. Kisv�rtatva �jabb ikarusz, �llom�s fele!
XXXI.: �s l�n. Sinaf�s �llom�s harmadik v�g�ny�n ott g�z�l V52-010. V�r (tess�k megn�zni, t�nyleg l�tszik �rg�szv�ra),
XXXII.: v�r.
XXXIII.: �s csak v�r. Addig legal�bb egy gyors csoportfot� a g�z�ssel (h�la a v�lt�kezel�nek...),
XXXIV.: �letem els� (s sok�ig utols�) vonatos k�pe. Olyan is. Balsz�len nagyb�ty�m, k�z�p�tt Baranhauber Mikl�s, jobbsz�llt Branhauber K�roly.
XXXV.: A k�t kis masiniszta... Aki m�gegyszer megk�rdezi, hogy egy villanyg�pen mit keres a szeneslap�t... (tokomoh)
XXXVI.: �s meg�rkezett a k�sett gyors, doppel-giganttal (V63-015, V63-037). Az els� kocsi igazgat�s�gi termeskocsi, �gy tess�k n�zni a k�pet, hogy a Cseperkei tavi korm�ny�d�l�h�z rendszeresen k�zleked� korm�nyzati k�l�nvonatokba is be szokt�k sorozni! (Igaz�ndib�l P�terivars�ny �rp�dfalu- Margitfalu delt�j�nak egyetlen rendszeres l�togat�ja. Meg n�hanapj�n egy-kett� teher.������
Az �t innent�l egy szok�sos vonat�t volt (az �tlagosn�l t�bb Vb-vel), s v�gre eljutottam a legend�s L�v�rra (merthogy a vonatok vagy L�v�rb�l �rkeztek, vagy L�v�rig k�zlekedtek...). Az �llom�s
XXXVII.: feld�sz�tve fogadta az �rkez�ket (igaz, volt egyp�r gy�sszalalag is).
A meleg�t�t itt az �llom�son m�rt�k a megjelenteknek, s az �llom�s el�tti t�ren m�g nem volt villamos. Arra m�g vagy egy �vet kellett v�rni.
XXXVIII.: B�csik�m valamit m�r tudhatott, mikor elk�sz�tete ezt a k�pet a kar�csonyel�tti �llom�s t�rr�l. Mint m�r mondtam, villamosnak se h�re, se hamva.
XXXIX.: De csitt, Hruscsovb�csi j�n. L�v�r terhen lej�r a vonatj�r�l,
XXXX.: legel�bb is meg�ll a megjelente el�tt, majd okos b�csik sz�nokolni kezdenek... (annyira nem is. �ll�t�lag az akkori vez�rigazgat� csak annyit mondott, hogy egyik szem s�r, a m�sik meg nevet...)
XXXXI.: De addig is, Ukr�nam�li�b�l �rkezik egy �jabb teher,
XXXXII.: Valami�rt szem�ly-n�gyen leakad a g�pe-
XXXXIII.: S r�j�r a teheren �ll�ra. (Nem a l�v�ri �l-l�ra gondolok, minek legend�j�b�l eredeztetik Krah�cs megye sz�khely�nek nev�t...).
XXXXIV.: Ukr�n g�p teherrel el, el!
XXXXV.: Gigant teherre fel, teherre fel (V63-037, ki id�ig el�fogatolta a gyorsot)!
XXXXVI.: Az utols� el�tti pillanat. Az �llom�sf�n�k! (Tess�k megfigyelni a karszallagot!) s�rga z�szl�val megindul a g�p fele.
XXXXVII.: Villanybojler "szerkocsi" (traf�, s szell�z�je...) fel�l. Gigantikus l�tv�ny. H�tt�rben gigant, az ut�d.
XXXXVIII.: Az utols� Magyaram�liai g�z�s fel�nk k�zeledve kih�z a f�t�h�z el�tti csonk�ra.
XXXXIX.: Utols� g�z�l�s
L.: B�cs�s�p...
LI.: Szed�t le!
Majd az �llom�si s szakszolg�lati dolgoz�k, kij�ratv�n a gigant terh�t, gyorsan szakaszolt�k az �llom�st, elbontott�k a csonk�t a h�l�zattal �sszaek�t� fels�vezet�kket, s csup�n egy k�t oszlopnyit hagyak meg, k�zvetlen�l a g�p felett.
LII.: A f�t�h�z dolgoz�i �lltal elhelyezett r�zt�bla: "V52-010 1991 DEC.23-i le�ll�t�s�val a MA�V h�l�zat�n v�get�rt a g�z�skorszak." Ezut�n m�r csak tartal�k v�zmeleg�t�k�nt dolgoztatt�k. Csak taral�k, hiszen F52-04-nek (sokkal) jobb a kaz�nja, mint F52-10-nek.
V�get�rt. S elkezd�d�tt vele VB-korszakom.
V�GE!����