Fiktov, I. t�ra
T�l a-, t�l a Madarasi soromp�n...

Els� pillant�sra k�l�n�sen hangzik, hogy egy ( j�lm�k�d�! ) k�t�tp�ly�s k�zlaked�si rendszer bemutat�s�t egy "haldokl�", perif�rikus vonalcsoport bemutat�s�val kezdem ( ennek is vana el�nye, hiszen erre-, a v�rosk�zpontba haladva f�lf�zhetem a h�l�zat t�bbi elem�t is. ) E tettem emellet "t�zolt�s" is, hiszen �rkez�sem ut�ni els� h�ten ( j�lius 1-t�l ) elkezd�dik az a folyamat, mejnek befejez�d�s�vel a j�rm�parkot jelenleg meghat�roz�, ac�l- �s fav�zas elektromechanikus vez�rl�s� kocsikat n�gyengelyes, ac�v�zas, elektronikus vez�rl�s� j�rm�vekre cser�lik. Ennek els� l�p�sek�nt �sszer�s�tik a h�l�zatot: Az Istv�ndi �s Cserepes k�zti, imm�ron 20-�ves, ideinglenes k�z�ti-k�z�tivas�ti h�d ("I. Ilona") helyetti v�gleges ("II. Ilona") hid �tad�s�val egyid�ben, a 7-est visszav�gj�k Madarasi soromp�ig ( a 8-asr�l leszedett G-kkel id�vel lev�ltj�k az Et+Et-ket) , a 8-ast megsz�ntetik, sz�m�t �tveszi az eddigi 80-as, aminek elkezdig �sni �j k�reg-alag�tj�t a Oskola utca alatt, eg�szen az Oskola-kit�r�ig. A 8-as �j vonal�n megindul a forgalomba helyezet 8V villamosp�tl� busz, A 202-es (volt 2-es busz) ezent�l az Oskola utca helyett a Zempl�n Gy�z�, Lambrecht K�lm�n utakon kereszt�l Szegf�halmi vadasparkig k�zlekedik.
Ezen  gyors alapoz�s ut�n l�ssuk azt az utols� munkanapot!

I.: T�r�nkat a 6-os K�d�rd�ll�i v�g�llom�s�n�l kezdjk�k. 1885-t�l ittk�t�tte �ssze Istv�ndi- Cserepesi, �s Korops�r-H�llyalm�si vonalcsoportjait K�poszt�son, Kossuth-telepen �s Hopcs�gon kereszt�l az FKIH�V. A v�g�nykapcsolat 1970-ben ( a Fiktov- Bzs�kd vas�tvonal villamos�t�skor) "elvesztette" fels�vezet�k�t, illetve rajta megsz�nt a menetrendszer� forgalom. A jobb v�g�nyt elbontott�k a hurokt�l kezd�d�en eg�szen az "Oskola-kit�r�"-ig, hely�re kisz�les�tett�k az Ak�c utat, (a kitermelt s�nanyagot a MA�V D�li-gy�rtelep, �s A D�li gy�rtelep �zemei alatti f�ldalatti-ba �p�tett�k be) (egy�rtelm� javul�st eredm�nyezett, hiszen Istv�ndi, �s Cserepes lakosai sz�m�ra, a palotai, k�poszt�si, f�l�r�s ker�l�k helyett t�z perc alatt, k�zvetlen�l el�rhet�v� v�lt a Belv�ros.
 II.: V�g�nymaradv�nyok a soromp� fel� vezet�en. A kersztez�sb�l egy eml�kezetes, 1972-es sikl�s ut�n (oka: egyenletlen kop�s) szerelt�k ki a v�g�nyokat.
 III.: Ennyi maradt a villamos k�l�n soromp�j�b�l.
 IV.: 1972-ben 20m-re a nagyvas�tt�l f�ldk�pot toltak a megmaradt ball v�g�nyra, ez el�tt 5m-re pedig egy s�nsz�lat heggesztettek a s�nkoron�ra... A 4 szerelv�ny/�ra s�r�s�g t�bbet nem ig�nyel.
 V.:  1913: Indul a Mese utc�b�l...
 VI.: majd �rkezik (K�d�rd�ll�- soromp�hoz).
 VII.: 1912-1913, h�tt�rben szili.
 VIII.: M�g a vez�r �tfog, �ts�t�lunk Mese utc�ba... A szerelv�ny indul ( villamos a kukoricaf�ld�n)
 IX.: meg�ll a Mese utc�ban,
 X.: majd indul a Magdolna utc�ba.
 XI.: 1910 k�zeledik Oskola-kit�r� fel�l,
 XII.: majd meg�ll a Magdolna utc�ban. Egyv�g�ny� p�lya, k�ttengelyes ac�lkasznis�tott motorkocsi: Budapest, azok a hetvenes �vek!
 XIII.: 1911-el el�rre, j�n 1790+1911 Oskola kit�r�be! (Nem is igazi kit�r�, egyszer�en itt �r v�get a k�tv�g�ny� p�lya.)
 XIV.: �me a folytat�s! 1910-el h�tra, elhagyja a kit�r�t. A h�t�rben m�r l�tszik:
 XV.: 1608+1609: 
 XVI.: villamosok az oskola el�tt.
 XVII.: 1618+1619 : Tiham�r utca,
 XVIII.: 1608+1609 Vez�r utca,
 XIX.: 1612+1613 kanyarodik a K�s utc�b�l,
 XX.: meg�ll a Kan�l utc�n�l,
 XXI.: t�volodik Vez�r utca fel�.
 XXII.: 1618+1619 k�zeledik Vez�r utc�t�l,
 XXIII.: meg�ll Kan�l utc�n�l,
 XXIV:: v�g�l bekanyarodik (Kan�l utc�ba).
 XXV.: 1910+1911, Liszt t�rt�l Ak�c �tig. Sokak kdvence (volt) ez az isv�ndi-h�zt�mbker�lget�! 
 XXVI.: 1612+1613, Kan�l utca-
 XXVII.: Liszt t�r
 XXVIII.: Ilona h�d
 XXIX.: 1608-1609, Madarasi soromp�.
 XXX.: 2000, Liszt t�r- Madarasi soromp�.
 XXXI: 2002, Liszt t�r- Kend� utca,
 XXXXII.: Kend� utca- Sipos kit�r�.
 XXXIII.: 2001, Vez�r utca- Sipos kit�r�.
 XXXIV.: 2001+2002, Sipos kit�r�.
 XXXV.: 2002, Sipos kit�r�- Vez�rutca.
 xXXVI.: F�n�k utca- Vez�r utca,
 XXXVII.: Vez�r utca- Sipos kit�r�,
 XXXVIII.: 2000, F�n�k utca.
 XXXIX.: 2000, Oskola utca- Sipos utca sarok- D�li-Gy�rtelep t�l,
 XXXX.: �s 2001, Oskola utc�n, D�li gy�rtelep fel�.
 XXXXI.: 2001, �s az id�ig m�szaki tartel�koz� 2004 pihen A Bajonics parkban ( MA�V- D�li Gy�rtelep).
 XXXXII.: 2004 kihlad a hurok kij�rat�n,
 XXXXIII.: 2002 pedig be, a bej�raton.
 XXXXIV.:a MA�V- Bajonics kocsiszi�n kapcsolat a MA�V fel� m�g megvan (v�lt�stul)
 XXXXV.: a kett�t �sszek�t� �v is, �gyszint�n v�lt�stul, csak
 XXXXVI.: a kocsisz�n fel� szedt�k ki a v�lt�t! (de a sinek itt is megmaradtak.)
 XXXXVII.: l�pcs� a 80-as v�g�llom�s�hoz. Id�ig ez volt az egyetlen f�ldalatti meg�ll� Fiktovban, az Oskola utcai hossszabb�t�s ut�n egy lesz a 4 k�z�l. Egy�bk�nt az FKV vezet�s�ge megig�rte, hogy ha kell akkor pontonhidon, de fentartj�k az " �j 8-as" forgalm�t.

 V�g�l, ET+Et �letk�pek Istv�ndib�l:
 XXXXVIII.: Lambrecht K�lm�n �t
 XXXXIx.: Tarj�n utca
 L.: Szab� L�rinc utca (tavaly itt �tk�z�tt 2011 a 1616+1617-el).
 LI.: W�gner utca
 LII.: Moln�r Viktor utcai delta.
 LIII.: Et+Et cs�cs Kik�t�n�l: fa es�be�ll�,- k�k �g z�ld gyep s�rga villamos, sej bab�m de csinos! Kell enn�l szebb z�rlat?
 V�ge!